山东烟台:八成以上市民主动给120救护车让行

　　3月7日，沈阳一名男子因120救护车剐蹭而阻拦救护车前去救人，致使等待救援的患者不幸停止呼吸。连日来，网友、读者对此纷纷口诛笔伐。烟台120救护车在紧急救人时能否享受“特权”一路畅行?

　　昨日，记者跟随一辆120救护车采访发现，80%以上的私家车主能够主动为救护车让行，但有些车主抢道、市内道路拥堵和小区居民乱停车占用紧急通道仍耽误救援时间。

　　八成以上司机让行

　　昨天上午8点，在毓璜顶医院急救中心，王师傅连忙发动救护车，直奔目的地莱山区闻涛山庄小区。

　　从医院门前毓璜顶东路拐上西南河路，一路畅行，在西南河路与南通路交叉口，遇上红灯，王师傅果断地从反向车道逆行，几辆私家车主动让行。“就怕这段路，一堵就耽误事。”驶上胜利路后，王师傅松了一口气。

　　在奇山东街和红旗中路交叉口，顺行车道100多米，王师傅一路鸣笛，在车海中蹒跚前行。王师傅表示，市区主干道除了南大街、北马路、机场路设有公交专用道，紧急情况下可以通行，但绝大多数道路一旦拥堵，120救护车也无法正常通行。

　　返程时，在山海路和红旗中路路口，一辆轿车抢道通行，王师傅鸣笛，轿车车主仍强行通过。“有一次出车经过惠安小区路段，正准备闯红灯时，一辆黑色桑塔纳晃过来晃过去，挡住了救护车通行。”陈师傅说，现在司机素质高了。着急赶路的司机容易抢道，有些新手一听鸣笛就紧张，容易操作失当，挡在救护车前面。

　　昨天下午，毓璜顶医院急救中心护士长赵丰清告诉记者，去年一年医院急诊出救护车达5000多次。根据救护车司机反映，80%以上的私家车都能有意识地让行。3月9日是星期一，正赶上小学开学，当救护车经过毓璜顶小学时，救护车司机鸣笛，私家车主动往两边靠，给救护车让行。

　　小区居民乱停车占道耽误救援

　　120救护车抢救伤病患者，往往是在和死神“赛跑”。在毓璜顶医院急救中心当护士近2年，杨智超对一些老旧小区的拥堵有诸多无奈：当救护车穿越重重车海到达病患所在小区时，却无法停在楼下家门口。

　　“尤其是到了晚上，小区里停满了车，救护车进不去;有的进去了，又调不了头，倒出来更费劲。”杨智超说，遇到这种情况，只能远远地把车停在远离病患住处的地方，医护人员推着担架将病患从楼上接下来。

　　3月10日晚上7点半，记者在民生小区看到，除了居民楼前面空地被私家车停满，两排居民楼之间的道路边上也停满了车，留出的空间仅容一辆轿车通过。民生小区建于1988年，现有居民3500多户、10000多人，是全市最大的开放式老旧小区。

　　记者调查发现，居民家庭轿车保有量持续攀升，大多数开放式老旧小区难以停放足够多的车辆。一些私家车车主将目光转向小区主要通道和应急车道，这使拥堵问题尤其突出。

　　在王师傅看来，拥堵不光发生在老旧小区。王师傅说，10年前从毓璜顶医院到民航大厦用时约6分钟，现在一般需要10分钟，如果遇到上下班高峰、学生放学，那么就得超过10分钟了。

　　“现在私家车越来越多，希望以后做道路规划时，能划出更多的应急车道，保证急救车优先畅行。”王师傅说。

　　私家车刻意阻拦救护车要追责

　　“外伤抢救有种说法叫‘白金10分钟，黄金1小时’，有些伤病抢救时间越早越好。”赵丰清表示，在医院急诊接诊中，心脏类、脑血管、心血管、呼吸系统等内科类别占70%，外伤占20%。

　　跟急诊打交道这么多年，赵丰清觉得，让120救护车一路畅行，需要全社会树立敬畏生命的意识，从医护人员到私家车主、病患家属，每个人都要为生命让路。

　　救护车匆匆赶路时，难免发生剐蹭等意外情况。这应如何处理?

　　对此，市交警二大队民警孙鹏表示，根据《交通安全法》规定，救护车等执行紧急任务时，在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

　　“如果发生剐蹭，可以拨打122，事后处理。救护车和私家车有保险，不能因为小小事故而耽误抢救一条鲜活的生命。”孙鹏说，在救护车救人时，其他车辆有义务避让，如果刻意不避让或刻意阻碍救护车通行，可追究责任。

　　昨天下午，市交警一大队事故处理中队副中队长邱相斌表示，如果救护车与私家车发生剐蹭等事故，可以对剐蹭部位拍照留下证据，并记录下事发车辆的车牌号码和司机的联系方式，然后拨打交通事故电话，等待交警前来处理。

　　“出现这种意外情况，救人是第一位的，私家车主不可阻拦救护车救人，等救护车将患者送到医院后，再处理事故事宜。”邱相斌说，这和一般交通事故处理方式上不大一样，但责任认定是一样的，也是依照交通法规来处理。